18 czerwca br. do naszej Rady wpłynęło pismo ZDMK, w którym zostaliśmy poinformowani o zamiarze wprowadzenia z dniem 1 lipca 2025 roku ruchu jednokierunkowego na ulicy Do Fortu.
Jako Rada Dzielnicy XV Mistrzejowice z ogromnym zaskoczeniem zapoznaliśmy się treścią tego pisma, ponieważ sprawa wprowadzenia ruchu jednokierunkowego na ulicy Do Fortu została już zamknięta w październiku ubiegłego roku. Na prośbę samych mieszkańców Mistrzejowic Nowych przeprowadziliśmy wewnętrzne konsultacje w tej sprawie, które odbyły się w formie elektronicznej, papierowej oraz na osobistym spotkaniu z mieszkańcami w dniu 25 października 2024 roku, w szkole podstawowej nr 89 w os. Piastów. W spotkaniu tym uczestniczyli przedstawiciele ZDMK w osobach Pani Pauliny Tomaś oraz Pana Sebastiana Czepca z ZDMK i Pana Łukasza Lizonia z dawnego MiR. Żaden z 5-ciu przedstawionych przez MiR plus 6 przygotowany przez mieszkankę wariantów wprowadzenia ruchu jednokierunkowego w Mistrzejowicach Nowych, w tym na ulicy Do Fortu, nie zyskał akceptacji obecnych na spotkaniu 135 mieszkańców. Przypominamy również, że z przesłanych do Rady Dzielnicy XV Mistrzejowice petycji oraz maili wynikało, że 127 osób, bez wskazywania konkretnego wariantu, było za wprowadzeniem zmian w organizacji ruchu w Mistrzejowicach Nowych, a 235 mieszkańców wypowiedziało się negatywnie i zaproponowało, by dotychczasowy układ drogowy pozostał bez zmian.
Po zakończeniu tej wewnętrznej wymiany poglądów, w naszych mediach społecznościowych oraz w gazetce "Piętnastka" i w tygodniku "Głosie Nowohuckim", została umieszczona informacja, że temat ruchu jednokierunkowego na ulicy Do Fortu został zamknięty, ponieważ zdecydowana większość mieszkańców Mistrzejowic Nowych jest przeciwko temu pomysłowi.
ZDMK w przesłanym piśmie, dotyczącym ulicy Do Fortu, postawił nas, co przyjęliśmy z ogromnym zaskoczeniem, przed faktem dokonanym, informując o jednostronnie podjętej decyzji bazującej na jakichś konsultacjach z mieszkańcami Mistrzejowic Nowych: 1) kto był inicjatorem spotkania z mieszkańcami Mistrzejowic Nowych w dniu 16 maja 2025 roku i ilu mieszkańców w nim uczestniczyło? 2) dlaczego nie zaproszono na to spotkanie nikogo z Rady Dzielnicy XV Mistrzejowice, w tym członka Zarządu odpowiedzialnego za organizację ruchu drogowego w naszej Dzielnicy kol. Grzegorza Guśtaka? 3) dlaczego bez naszej zgody oraz odpowiedniej uchwały, ZDMK chce wprowadzić ruch jednokierunkowy na ulicy Do Fortu od dnia 1 lipca 2025?.
Na powyższe pytania nie znaliśmy odpowiedzi, a kierowane były one do nas telefonicznie i mailowo, jak tylko informacja o planowym wprowadzeniu ruchu jednokierunkowego dotarła do szerszej grupy mieszkańców.
Sprawa wprowadzenia ruchu jednokierunkowego na ulicy Do Fortu, dzięki interwencji radnego Marka Hohenauera oraz przewodniczącego Zarządu i Rady Dzielnicy XV Mistrzejowice Konrada Maciejowskiego, niżej podpisanego, członka Zarządu Grzegorza Guśtaka, radnego Janusza Pasika i mieszkańców Mistrzejowic Nowych została zakończona z pozytywnym skutkiem. Kosztowało nas to dwa dni na telefonach i mailach, by ostatecznie ZDMK, w piątek 20 czerwca 2025 roku, tą decyzję wycofał, a układ komunikacyjny na ulicy Do Fortu pozostał bez mian.
Przy okazji przypominamy Państwu, że po różnego rodzaju wizjach lokalnych, które odbywały się z udziałem pracowników ZDMK oraz dawnego MiR podjęliśmy wiele uchwał mających na celu poprawę bezpieczeństwa mieszkańców Mistrzejowic Nowych. To dzięki min. naszym uchwałom oraz z naszego budżetu zostały zamontowane progi zwalniające na ulicy Dmowskiego, przy prędkości obowiązującej w tym rejonie 30 km/h.
Jako Rada Dzielnicy XV Mistrzejowice zaproponowaliśmy, by ZDMK skupiło się nie na wprowadzaniu zmian w organizacji ruchu w Mistrzejowicach Nowych, bo to sprawa zamknięta, ale przede wszystkim na realizacji kolejnych naszych uchwał, które mogą poprawić bezpieczeństwo wszystkich mieszkańców tej części naszej Dzielnicy. Przypominamy, że czekają na realizację nasze uchwały dotyczące rozbudowy wjazdu na ulicę Do Fortu od strony ulicy Mistrzejowickiej, bo doszło już tam do paru niebezpiecznych kolizji. Z kolei mieszkańcy ulicy Mistrzejowickiej z niecierpliwością czekają na budowę przejść dla pieszych, bo dosłownie są rozjeżdżani przez potok aut, w tym nielegalnie wjeżdżające na tą ulicę TiRy oraz autobusy. Oczekują też przeniesienia kapliczki (figurki) - sprawa ciągnie się od lat. Budowę w tym miejscu przejścia dla pieszych i przeniesienia przystanku autobusowego.
Informujemy również Państwa, że z inicjatywy mieszkańców Mistrzejowic Nowych (przedstawiciele z ulic: Mistrzejowickiej oraz Do Fortu, Dmowskiego itd.) w grudniu 2024 roku, odbyło się w naszej RD XV Mistrzejowice bardzo konstruktywne spotkanie Stron. Temat konsultacji społecznych związanych z 5 projektami MiR i 6 projektem mieszkańca został już wówczas definitywnie zamknięty, ale w dalszym ciągu próbowaliśmy i będziemy to konsekwentnie dalej robić, jako RD XV Mistrzejowice, znaleźć jakieś inne rozsądne i sensowne rozwiązania, które mogłyby ulżyć mieszkańcom tej części naszej Dzielnicy.
Przedstawiciele mieszkańców Mistrzejowic Nowych zgłosili na tym spotkaniu kolejne pomysły, związane z odciążeniem ruchu tranzytowego na ulicy Mistrzejowickiej, a pośrednio na ulicach bocznych typu ulica Do Fortu. Chodziło min. o połączenie ulicy Mistrzejowickiej z ulicą Powstańców oraz równoległe połączenie Mistrzejowickiej z Okulickiego, tzw. Mistrzejowicka Bis. Jako Rada Dzielnicy XV Mistrzejowice spełniliśmy już ten postulat i podjęliśmy w tej sprawie stosowne uchwały. Realizacja, z uwagi na szeroki zakres budowy i koszty, należy do władz miasta Krakowa oraz radnych RMK.
W trakcie tych rozmów przedstawiciele mieszkańców poruszyli również inne ważne sprawy, które były omawiane min. na spotkaniu czerwcowym w 2024 roku, związanym z oznakowaniem ulicy Dmowskiego, czyli de facto przed przygotowaniem przez MiR 5 projektów. Zgłoszono między innymi pomysł połączenia ulicy ks. kardynała Sapiehy z Okulickiego. Później się okazało, że połączenie ulicy ks. kardynała Sapiehy z Okulickiego jest niemożliwe z uwagi na przejście dla pieszych oraz na bliskość skrzyżowania Okulickiego z Kupały i bardzo stromy teren. Była też zgłoszona przez mieszkańców Mistrzejowic Nowych druga wersja, która nie byłaby wcale taka zła, bo pozwoliłaby na organizację ruchu w tej części Mistrzejowic Nowych na zasadzie wjazd ulicą Do Fortu, a wyjazd na ulicę Mistrzejowicką przedłużoną ulicą ks. kardynała Sapiehy lub na odwrót. Radny z tego rejonu kol. Janusz Pasik oraz niektórzy mieszkańcy wspominali, że tak miało to kiedyś wyglądać, ale jakiś wysoko postawiony działacz z minionej epoki wstrzymał tą inwestycję.
Mieszkańcy zgłosili wówczas kolejną sprawę, którą zgłosiliśmy do dawnego MiR oraz ZDMK. Była i jest aktualna w dalszym ciągu propozycja, która do dnia dzisiejszego nie może doczekać się realizacji. Może ona ułatwić bezpieczny przejazd koło bloków 5 i 9 w Mistrzejowicach Nowych, gdzie jest bardzo ciasno, a parkujące auta znacznie utrudniają minięcie się dwóch pojazdów na tym fragmencie ulicy Dmowskiego. Do dnia dzisiejszego zero reakcji ze strony odpowiedzialnych służb UMK, a mieszkańcy oraz radni nie bardzo wiedzą, dlaczego dawny MiR i ZDMK zastosował oznakowanie, które dopuszcza skręt w lewo z ulicy Jadźwingów koło bloku nr 10 w Dmowskiego, koło bloków 9 i 5, a tam to zostaje już tylko modlitwa, by nie nadjechał z przeciwka inny pojazd, ponieważ minięcie się w tej ciasnej uliczce 2 aut graniczy z cudem. Od razu wyjaśniamy, że nie ma dobrej woli ze strony SM Oświecenia, by rozwiązać problem z parkującymi tam na chodniku samochodami, chociażby przez cofnięcie chodnika oraz części trawnika w kierunku bloków i parkowanie prostopadłe do budynków.
Jak widać z powyższych informacji, zadań dla ZDMK oraz dawnego MiR jest wiele, a na ich realizację z niecierpliwością czekają mieszkańcy min. Mistrzejowic Nowych.
Według naszej wiedzy uciążliwości związane ze wzmożonym ruchem samochodowym odczuwają nie tylko mieszkańcy ulicy Do Fortu i przyległych ulic, ale przede wszystkim mieszkańcy ulicy Mistrzejowickiej, Piasta Kołodzieja, Ognistych Wici, Perkuna, Okulickiego, Srebrnych Orłów, Wiślickiej itd. W sprawie tych ulic również podejmujemy działania polegające np. na próbie ograniczenia wjazdu pojazdom typu TiR na ulicę Piasta Kołodzieja i dalej. Według informacji służb miejskich te kłopoty oraz niedogodności i problemy komunikacyjne mają być przejściowe, a ruch samochodowy ustabilizuje się po oddaniu do użytku w ciągu drogi S7 węzła Mistrzejowice. Oby te zapowiedzi się spełniły, bo cierpliwość mieszkańców Mistrzejowic jest na granicy wytrzymałości.
Z-ca Przewodniczącego Rady i Zarządu Dzielnicy XV Mistrzejowice
Krzysztof Bąk